手持終端助力引導擁堵路(lù)段
    交通(tōng)部門運用大數據和(hé)網絡技(jì)能等，不斷探究城(chéng)市(shì)交通(tōng)存在治亂疏堵問(wèn)題，為(wèi)緩解城(chéng)市(shì)路(lù)途壓力，将打造“智能交通(tōng)”辦理(lǐ)體(tǐ)系，這(zhè)不僅給效帶來(lái)本質的(de)分析路(lù)途實時(shí)狀況，而且能為(wèi)大衆在交通(tōng)部門就事(shì)帶來(lái)快捷的(de)體(tǐ)驗。
    智能服務的(de)實現(xiàn)為(wèi)前來(lái)交通(tōng)部門就事(shì)的(de)大衆節省了時(shí)間(jiān)，在沒有(yǒu)網上(shàng)預約和(hé)申請材料減免前，市(shì)民(mín)在辦理(lǐ)業(yè)窗口排隊等1-3個(gè)小(xiǎo)時(shí)。而現(xiàn)在為(wèi)了讓大衆就事(shì)能更簡捷快辦，交通(tōng)部門将推出網上(shàng)通(tōng)辦等20項效通(tōng)辦理(lǐ)行動，相(xiàng)繼在綜合服務平台在線付出等服務，交管部門也極大節省了資源，緩解了服務窗口工(gōng)作(zuò)壓力。
    大衆更關懷就事(shì)快捷和(hé)路(lù)途是否疏通(tōng)，不過，交通(tōng)辦理(lǐ)部門經過研讨，在辦理(lǐ)中心的(de)大屏幕上(shàng)，明(míng)晰的(de)看(kàn)到實時(shí)車流量數據，這(zhè)與常見的(de)導航不同，在于增加了更多的(de)專業(yè)數據，為(wèi)因地(dì)拟定疏堵方案提供了數據支撐。
    在超高(gāo)頻(pín)手持機(jī)與大數據技(jì)能分析下(xià)，針對(duì)實時(shí)遇到擁堵地(dì)址，亂點問(wèn)題，提供解決方案，将深化(huà)物(wù)聯技(jì)能應用，為(wèi)城(chéng)市(shì)路(lù)途和(hé)便民(mín)就事(shì)提供參考，技(jì)能的(de)幫助。